在全球产业格局深度调整的大背景下，汽车行业正经历着前所未有的变革。传统汽车巨头日产、本田等，因在电动化和智能化转型方面步伐迟缓，不得不寻求合并以突破困境。但在合并进程中，却因主导权之争陷入内耗，这一现象揭示了传统汽车产业在转型浪潮中的挣扎与迷茫。与此同时，家电领域的巨头海尔，以其敏锐的市场洞察力，果断跨界布局汽车产业，通过收购汽车之家，为产业融合发展开辟了新路径。

2月20日，海尔集团旗下卡泰驰控股与平安集团旗下云辰资本达成协议，卡泰驰控股将以总价18亿美金收购云辰资本持有的汽车之家已发行股份。根据协议，交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份，成为汽车之家控股股东。平安集团将继续作为汽车之家的主要股东之一通过云辰资本间接持有在汽车之家的剩余股份。

从海尔的角度来看，汽车之家在汽车垂直领域拥有无可比拟的优势。其积累的海量用户数据、丰富的行业资源以及强大的品牌影响力，与海尔的战略规划高度契合。海尔一直致力于构建智能家居生态，而汽车作为智能家居的重要延伸，成为其布局的关键一环。通过收购汽车之家，海尔能够借助其平台优势，加速实现家车互联的战略目标，打造一个涵盖家庭与出行场景的智能化生态系统。

香颂资本董事长沈萌指出，此次收购是一次双赢的合作。海尔在家电领域的龙头地位毋庸置疑，但在汽车业务方面仍有广阔的发展空间。汽车之家的加入，将为海尔带来更多的市场渠道和用户资源，增强其在汽车市场的竞争力。同时，海尔的技术创新能力、完善的供应链体系以及成熟的管理模式，也将为汽车之家的发展提供有力支持，实现双方在业务上的协同共进。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔也认为，海尔借助汽车之家在垂媒领域的核心优势，可以更深入地融入汽车行业，完善其数字经济产业生态布局。这不仅有助于海尔在智能家居与智能汽车融合的新兴领域抢占先机，还能推动整个产业的数字化转型进程。

当下的中国汽车市场，正处于激烈的变革期。成本压力和技术迭代的双重挑战，让众多主机厂面临巨大的生存压力，“稳定发展”成为大多数企业的首要任务。对于跨界进入汽车行业的企业来说，复杂的供应链和技术壁垒更是横亘在面前的巨大难题。然而，海尔凭借其40年的发展经验，积累了敏锐的市场洞察力和强大的应变能力。

早在多年前，海尔就洞察到汽车行业与智能家居融合的趋势，并开始提前布局。在家电领域积累的完善供应链体系，使海尔在汽车零部件的供应和生产协调方面具备优势；成熟的研发创新机制，为其在汽车智能化技术研发上提供了有力保障；庞大的用户数据基础，则有助于海尔更精准地把握用户需求，为汽车之家的业务优化提供依据。以卡泰驰为例，其创新的O2O线上线下车生态模式，为用户提供了涵盖汽车定制、交易、售后服务等全流程的场景化解决方案，体现了海尔在汽车领域的创新实践。

平安集团在与汽车之家携手十年后选择出让控股权，背后主要是受到监管政策的影响。根据中国银行保险监督管理委员会出台的《保险集团公司监督管理办法》，保险集团公司对其他单一非金融类企业的持股比例有严格限制。平安集团原持有汽车之家的股份超出规定，为确保合规运营，不得不出售部分股份。

尽管平安集团出让了控股权，但仍保留了部分股份，这一举措蕴含着多重战略考量。一方面，汽车之家的用户数据和流量，对平安的车金融业务至关重要，是其精准获客的重要渠道。通过与汽车之家的持续合作，平安可以为用户提供更贴合需求的汽车金融服务，实现金融业务与汽车产业的深度融合。另一方面，这也表明平安集团对汽车之家的未来发展潜力充满信心。在新能源和智能汽车快速发展的时代背景下，汽车之家在海尔的支持下，有望实现业务的创新突破，为股东带来持续的价值回报。

今年汽车之家迎来了成立20周年的重要节点。回顾其发展历程，已经走过了两个具有里程碑意义的十年。在第一个十年，汽车之家凭借创新的商业模式和对用户需求的精准把握，迅速在汽车垂直领域崭露头角，并成功在纽交所上市，奠定了行业领先地位。在第二个十年，平安入主，为汽车之家带来了金融资源和创新的业务模式，助力其在汽车资讯、交易服务等方面取得了显著的发展。如今，海尔接棒平安，开启了汽车之家的下一个十年，这将是充满挑战与机遇的十年。

在汽车之家新十年的开局之际，海尔的人才战略发挥了关键作用。原汽车之家副总裁杨嵩被任命为首席执行官（CEO），他的丰富经验和卓越能力成为推动汽车之家发展的重要动力。杨嵩在汽车行业拥有辉煌的履历，在东风日产工作的九年时间里，他展现出卓越的营销和管理才能，将东风日产的年销量从6万辆提升至百万级，成为中国汽车业本土职业经理人反向派遣至欧美市场营销的第一人。在美国工作期间，他让日产品牌在美国达到37年来的最高市场份额。

2018年，杨嵩加盟宝沃，面对品牌困境，他迅速采取一系列改革措施，仅用一年时间就使宝沃摆脱困境，重新获得市场认可。2019年4月，他出任长安福特NDSD总裁，在短短三个月内，就将长安福特经销商的库存水平降至18个月以来的最低水平，并实现了80%经销商的盈利，成功扭转了企业的经营局面。

加入汽车之家后，杨嵩继续展现出其卓越的战略眼光和创新能力。他一方面积极维护与主机厂的合作关系，通过优化广告服务和内容营销，稳定并提升了主机厂广告收入。另一方面，他充分利用互联网思维和智能科技，大力拓展新零售渠道。通过开展线上直播售车、打造数字化展厅等创新举措，为汽车销售模式注入了新的活力，为海尔在汽车之家的战略布局奠定了良好基础。

熟悉杨嵩的业内人士对他评价颇高。一位资深汽车分析师表示：“海尔选择杨嵩，是对其丰富经验和综合能力的高度认可。在汽车行业与互联网深度融合的当下，杨嵩既懂汽车主机厂运营，又熟悉互联网营销，这种复合型人才正是推动汽车之家发展的关键力量。”一位与杨嵩有过合作的媒体人称赞道：“杨嵩具有很强的创新意识和战略眼光，他总能在行业变化中发现新的机遇，并且不拘泥于传统模式，能够大胆尝试新的业务方向。”另一位资深汽车媒体人也认为：“杨嵩的经验和能力，将在中国品牌新能源化和出海战略中发挥重要作用。他能够将国际先进的营销理念与中国市场实际相结合，为中国汽车产业的发展提供新的思路。”

海尔收购汽车之家这一战略举措，不仅是一次成功的资本运作，更是产业跨界融合的生动实践。通过整合双方的优势资源，海尔和汽车之家将在数字化、智能化的浪潮中，为用户带来更加智能、便捷的生活体验。未来，双方将在汽车产业与智能家居产业的融合领域持续发力，推动行业的创新发展，重塑产业格局。相信在海尔的战略引领和杨嵩的高效管理下，汽车之家将在新的十年里实现跨越式发展，成为产业融合发展的新典范，为中国汽车产业的升级和智能家居产业的拓展注入新的活力。